收缩压低是什么原因

　　在上海车展，北京现代两厢小车———i30的亮相引起了业界关注。这款车将于今年9月上市，被看作是继伊兰特、悦动之后带领北京现代实现销量第二次突破的战略车型。近日，北京现代邀请本报在内的国内多家核心媒体前往参观其欧洲研发中心、捷克海外工厂，也让记者得以提前对i30进行了一番打探。

　　强烈的欧风设计

　　从设计到研发完全由现代汽车在欧洲的研发中心完成,无论是外观还是性能都体现了浓郁的欧洲特色，i30所搭载的现代最新款发动机，更是欧洲研发中心的心血之作，满足了动力性兼顾燃油经济性的要求。

　　在现代汽车欧洲研发中心的展厅，记者看到了i30的雏形，代号为HED-3的概念车。这款概念车流线型的前大灯飘逸非凡，更令人怦然心动的是超炫的全景天窗。

　　一切为了操控

　　在设计中心的试车场，记者对i30进行了试驾。第一感觉就是悬挂较为扎实，其次是过弯侧倾小,动力很充沛，手动变速器挡位清晰，换挡轻快。据了解，I30有三种排量，但国内引进的将只有1.6和2.0升两个版本。而在安全性方面，i30的表现也不错，在欧洲NCAP安全碰撞测试中取得了五星评级。

　　i30于2007年在欧洲上市，迅速赢得了包括“西班牙年度车型”、“澳大利亚最佳车型”、“2008年阿根廷最安全中型车”等多项大奖。根据现代预测，2009年i30在欧洲的销量将达到11.3万辆，占现代汽车在欧洲全年销量的比例超过1/3。今年9月，这款车就将在国内上市。可以肯定，在中级两厢车市场i30将是一个很有竞争力的产品。